Υδρογονοκίνητο ποτάμιο πλοίο κάνει το ντεμπούτο του στο Παρίσι
Ο Όμιλος Sogestran παρουσίασε το ZULU 06, το πρώτο ποτάμιο πλοίο που κινείται με υδρογόνο στον Σηκουάνα στη γαλλική πρωτεύουσα.
Ο Υπουργός Μεταφορών François Durovray, ο οποίος παρευρέθηκε στην εκτόξευση, δήλωσε: «Με την εκτόξευση του ZULU 06, γινόμαστε μάρτυρες μιας σημαντικής ανακάλυψης για τις ποτάμιες μεταφορές και την ενεργειακή μετάβαση στη Γαλλία.
«Αυτό το σκάφος, το πρώτο του είδους του που τροφοδοτείται με υδρογόνο σε [αυτή] τη χώρα, ενσωματώνει τη δέσμευση της Γαλλίας για βιώσιμη, καινοτόμο και χωρίς άνθρακα κινητικότητα. Αυτό το έργο είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ευρωπαϊκής συνεργασίας και συνέργειας μεταξύ δημοσίων και ιδιωτικών φορέων για την πράσινη κινητικότητα που είναι τόσο τοπική όσο και βιώσιμη», είπε.
Το ZULU 06 έχει μήκος 55 μέτρα και χωρητικότητα φορτίου 400 τόνων, έχει σχεδιαστεί για logistics μέσω ποταμών.
Σχεδιασμένο από την LMG Marin, το σύστημα παραγωγής ενέργειας του σκάφους προμηθεύεται από την ABB Marine & Ports, με δύο κυψέλες καυσίμου υδρογόνου 200 kW από την Ballard.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Sogestran, Pascal Girardet, πρόσθεσε: «Ενώ η βιομηχανία υδρογόνου εξακολουθεί να ωριμάζει, κάθε καινοτομία όπως το ZULU 06 επιταχύνει τον εκδημοκρατισμό της, χτίζοντας τελικά μια ισχυρή αλυσίδα αξίας. Αυτό το σκάφος είναι μια βιτρίνα τεχνικής αριστείας και μια απόδειξη της δέσμευσης της Sogestran για βιώσιμη και αποτελεσματική κινητικότητα».
Με 300 κιλά συμπιεσμένου υδρογόνου, το ZULU 06 λέγεται ότι λειτουργεί χωρίς ανεφοδιασμό για επτά ημέρες, κάτι που οι σχεδιαστές του είπαν ότι «θέτουν ένα νέο πρότυπο για αποτελεσματική και βιώσιμη διανομή στις αστικές περιοχές».
Παρά το γεγονός ότι είναι το πρώτο ποταμόπλοιο με υδρογόνο στη Γαλλία, απέχει πολύ από το να είναι μια σημαντική ανακάλυψη για την αγορά. Πολλά πλοία έχουν δραστηριοποιηθεί σε πολυσύχναστες τουριστικές τοποθεσίες όπως τα Τρία Φαράγγια στην Κίνα ή πολυσύχναστες βιομηχανικές περιοχές όπως το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ εδώ και αρκετά χρόνια .
Ενώ οι βιομηχανικές χρήσεις του υδρογόνου είναι προς συζήτηση, αυτή η συζήτηση δεν είναι νέα .
Η ανάπτυξη του ZULU 06 ήταν προϊόν του χρηματοδοτούμενου από την ΕΕ έργου FLAGSHIPS, το οποίο έχει αφιερώσει έξι χρόνια στις πρωτοποριακές θαλάσσιες μεταφορές μηδενικών εκπομπών.
Η πρωτοβουλία FLAGSHIPS συγκεντρώνει 11 ευρωπαίους εταίρους, υπογραμμίζοντας τη σημασία της συνεργασίας για την επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές. Η οικονομική και τεχνική υποστήριξη της εταιρικής σχέσης Clean Hydrogen για το έργο υπογραμμίζει τον καθοριστικό ρόλο της ΕΕ στην προώθηση των τεχνολογιών υδρογόνου.
Η εκτελεστική διευθύντρια της Clean Hydrogen Partnership Valérie Bouillon-Delporte δήλωσε: «Η επιτυχημένη ενσωμάτωση κυψελών καυσίμου στο ποταμόπλοιο ZULU 06, που θα λειτουργήσει σύντομα εμπορικά στην καρδιά του Παρισιού, σηματοδοτεί ένα σημαντικό τεχνικό και ρυθμιστικό ορόσημο.
«Χτίζοντας στη δυναμική του έργου FLAGSHIPS, περαιτέρω εφαρμογές στις ποτάμιες και θαλάσσιες μεταφορές θα βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα, θα μειώσουν την ηχορύπανση και θα συρρικνώσουν δραστικά το αποτύπωμα άνθρακα των υδάτινων μεταφορών».